正解(せいかい)は、船(ふね)

1トンの荷物(にもつ)を1km運(はこ)ぶときに出(だ)す二酸化炭素(にさんかたんそ)の量(りょう)をくらべてみると、内航海運(ないこうかいうん) （船(ふね)）は、トラック輸送(ゆそう)の約(やく)6分(ぶん)の1しか出(だ)さない。内航海運(ないこうかいうん) は、地球(ちきゅう)にやさしい輸送方法(ゆそうほうほう)なんだね。

正解(せいかい)は、新幹線(しんかんせん)

さすがにジャンボジェット機(き)やビルは運(はこ)んでいないけど、新幹線(しんかんせん)の車両(しゃりょう)は運(はこ)んでいるよ。そのほかにも、海底(かいてい)トンネルをほるために使(つか)われる掘削機(くっさくき)のようなものすごく大(おお)きいものも運(はこ)んじゃうんだ。

正解(せいかい)は、砂利(じゃり)をつかみあげることができる

海底(かいてい)から砂利(じゃり)を採取(さいしゅ)するため、グラブバケットとよばれる砂利(じゃり)をつかんで積(つ)み降(お)ろしする装備(そうび)があるんだ。ガット船(せん)ともよばれるよ。 最近(さいきん)は、海洋(かいよう)環境(かんきょう)の保護(ほご)で海(うみ)砂利(じゃり)の採取規制(さいしゅきせい)が広(ひろ)がり、 山(やま)から採取(さいしゅ)される砕石(さいせき)が貨物(かもつ)の主体(しゅたい)になりつつあるんだ。